2012年8月6日 星期一

【土耳其】土耳其開車的點點滴滴





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(5)     OGS像我們的ETC是自動感應扣錢,KGS是預付卡,經過時刷卡扣錢,可以加值。收費站右側有售卡服務處,右側那一台車應該是要彎回去購買KGS卡。



將近一個月的土耳其之旅,由伊斯坦堡
Taksim區的Europcar租車公司取車後,就直接開往番紅花城Safranbolu,開始繞行土耳其西半邊24天。台灣人在土耳其長途開車的人不多,能找到的資訊非常有限,行前所得到的資訊都說當地道路狀況差,不適合開車,又說他們開車習慣不好,交通事故多,再加上土耳其的油費是天價,高居世界之冠,因此當初在規劃行程時,猶豫著要租車還是搭乘巴士,最後考量交通的便利性,還是決定租車。





(6)     伊斯坦堡Taksim區的Europcar租車處




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(8)     我們租的雷諾1500c.c. Fluence 柴油車





(9)     博斯普魯斯大橋-Boğaziçi köprüsü




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(13)     KGS刷卡時上面會顯示扣的錢,下面是餘額。





(14)     高速公路的最高速限120km/hr





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由伊斯坦堡的歐洲區開往亞洲區,只有兩座橋可走,據說橋樑正在整修,加上車流量大,進出城都是大塞車,我們所走的博斯普魯斯大橋,明明離Taksim區很近,卻花了很久的時間才上橋,幸好過橋後速度就加快了。過橋直接開上高速公路,土耳其只有幾條高速道路,過路費很便宜,沒有人工現金收費,只有OGS(自動感應卡)和KGS(像預付卡,每次刷卡會扣錢,可以加值)兩種通道,我們在收費站前路邊停車,旁邊就有售卡服務處。土耳其的速限主要分為三種,高速公路120km/hr,一般道路為90 km/hr,若進入市區則降為50 km/hr,但我們很快就發現速限只是參考,很少人遵守,為了安全和不被一直按喇叭,只好入境隨俗,至於警察嘛,眼尖一點,很容易在遠處就發現他們的蹤跡。





(16)     這台GPS只懂土耳其文和德文,是近幾年在國外租車租過最不好用的,但是還是跟她相處了24天。





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說到這台GPS就一肚子火,一開始是租車公司的人幫我們設定,到了休息站自己操作時,才發現這台GPS爆爛,沒有英文,只有德文和土耳其文,也不能輸入座標和電話號碼。有幾個當地人好心想幫我們,操作半天還是沒用,最後只好靠輸入住址和交叉路口,或直接在地圖上點選,有時還會偵測不到,遇到小村莊,就帶我們進村去逛大街,有一次還很誇張的要我們走一條危險陡峭的小山路,我們看狀況不對,不理它繼續往前開,它才改走大馬路,真的不能完全相信GPS,還是要看看路旁的指標。在番紅花城遇到一位嫁到土耳其的台灣人,她就說土耳其人不太用GPS,他們都是靠嘴巴問的,一路下來,我們也發現的確如此,只要開口,當地人會很熱心的指路。





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(22)     他們的師父還是用手動的方式轉開螺絲,用台灣過去的內補方式補胎,雖然麻煩,但比較牢靠,雖然多收我們10元里拉,不過還蠻細心的。





(23)     OTO LASTIK-就是汽車輪胎的意思





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(25)     每公升柴油3.81里拉,加了32.73公升共124.7里拉,約台幣2000元。



土耳其道路狀況的確不好,到處在修路舖柏油,灰塵很多,因為溫度太高柏油會熔化,有些路段會在柏油上舖上了碎石子,所以輪胎磨地聲音很大聲,聽起來有點刺耳。路面雜物也多,在卡帕多奇亞時,輪胎被小釘子刺破,當地人十分好心的告訴我們補胎處,他們目前仍採用台灣早期由胎內修補的方式,雖然費時,但也補的紮實,補胎費收了30里拉(約台幣500),後來民宿老闆告訴我們當地人只要20里拉。油價真的很高,所以租車公司自動給我們柴油車,柴油每公升油錢台幣六十元左右,汽油則要七十幾元,但這裡的柴油車實在太省油了,每公升平均跑了18公里,所以本來估算的油錢,幾乎省了一半。



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(31)     南部地中海沿岸的景色





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土耳其的交通秩序真的不算好,但也沒有預期中的差,只要自己小心些,很快就會適應當地人的開車步調。自己開車比較自由隨意,能深入鄉間,看到不一樣的當地景色,開車途中,有時會看到一些有趣的畫面,當地很多車沒有冷氣,遇到不少司機把車門打開,邊開車邊晃動車門煽風;還遇過牛群鴨子隊伍逛大街,車隊行人只好讓路,這些有趣的畫面,替旅途增添了不少樂趣。





(35)     卡帕多奇亞的鄉間小路





(36)     Çeşme海邊





(37)     搭船往Bozcaada島





(38)     排隊等著搭船回土耳其本島





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土耳其開車之旅30天

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